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naja, nett aber 80.000 € für 400 km? der Kona schafft 480 WLTP zum halben Preis. einen Tesla S 75 D bekomme ich ab 70.000 mit 490 km NEFZ und das schon über ein paar Jahre hinweg und wann soll der e-tron verfügbar sein? Produktion ab 2019 und im Handel 2020? der werden Tesla und Hyundai vermutlich 200 km weiter fahren können

naja ... bin vom Mercedes E 350 CDI Coupe auf den Hyundai Ioniq Elektro umgestiegen. Also Neupreis 64.000 € in 2013 auf 39.500 € in 2017. 265 PS auf 120, 250 km/h Höchstgeschwindigkeit auf 165 km/h. die 80.000 € für den Audi sind kein Unding aber für 400+ km Reichweite nehme ich dann lieber den Hyundai Kona Elektro für 45.000 €. Nach der Erfahrung mit dem Ioniq weiß ich was ich bekomme. Die Idee links und Rechts eine Ladebuchse zu ermöglichen ist nicht schlecht. Vorne wäre konsequenter weil ich…

Da muss ich leider widersprechen. Ich habe mich bewusst gegen den Tesla entschieden. Warum? Als die Kinder klein waren brauchte ich ein großes Auto, da gab es eine E-Klasse T-Modell. Ein 5er Touring. Später 5er Limo. Also die Kinder weg waren wurde es das E Coupe, also eine C-Klasse eigentlich. Warum sollte ich jetzt auf eine S-Klasse umsteigen die ja das Modell S darstellt? Mir viel zu groß gewesen. Lieber klein und kuschelig. Der Preis mit 100.000 € wäre schon okay gewesen. Es geht mir nicht …

Warum baut man nicht in die E-Klasse oder den 5er einen Akku und Elektromotor ein? auch 3er oder C-Klasse oder BMW-X und Mercedes-M oder Audi-Q sollten Raum genug bieten, wenn man schon ein SUV baut. Warum musste so ein übermäßig designeter i3 entwickelt werden? alleine das Design für e-tron und EQC hätte man sich sparen können und ein gutes Auto weiterentwickeln. Zumindest die Karosserie hätte man übernehmen können oder? Unterbau okay, da muss der Akku hin. Getriebe, Motor und Tank raus und da…