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Moin Andreas, ich habe das Video auch letztens gesehen und fand es überraschend gut, bzw. nicht so schlecht wie erwartet. Andererseits nervt es einfach nur noch, wenn die Produkte der "Premium"-Hersteller immer so unkritisch als das Beste präsentiert werden, wenn sie doch im Grunde nur nachziehen mit dem, was Tesla vor 6 (!) Jahren vorgemacht hat. Und der Cross Turismo ist bloß ein weiterer Prototyp. Laut Video ist es absolut nicht sicher, ob der gebaut wird. Geladen wird auch "nur" mit 250kW, …

Wenn man sich die Mitglieder von Ionity anschaut, sollten gekühlte Kabel Stecker eigentlich im Budget enthalten sein (Shell, OEMs...). Außer sie treten absichtlich auf die Kostenbremse... Porsche hat ja 800V und die entsprechende Verkabelung, sonst würden ja nicht 250kW ankommen, richtig? Allerdings erschließt sich mir nicht, warum der Taycan schneller laden können soll als der Turismo. Sind nicht die Leistungsdaten der Prototypen normalerweise krasser als in der Serie? Theoretisch müssten die …

Naja Säulenseitig geht es doch bis 500A, oder? Ich frage mich nur was das mit den Akkus macht, bzw. wie man dort die Wärme rausbekommt. Die pouch-Zellen sind ohnehin schon schwieriger zu kühlen als Rundzellen, meine ich schonmal gelesen zu haben. Klingt auch logisch. Aber sobald die ersten Fahrzeuge raus sind werden es die Youtuber testen, und dann werden die tatsächlichen Werte bekannt (deshalb lässt Mercedes den EQ-C auch keine Sekunde aus den Augen und niemanden ans Steuer). Hat der i-Pace e…